它起源于在20世纪30年代太平洋，美国使用卡板来改善货物搬运效率，保证后勤物资供应。尔后，卡板在得到了广泛应用，被认为是20世纪物业中两大关键性创新之一。目前在美国有80%的商品贸易由卡板(栈板)运载，其他运载为木箱也称为包装箱。在欧洲每年有2.8亿个卡板在企业间循环。
我国大约有1亿个卡板，其中90%是木质卡板，可循环利用的塑料卡板仅占8%。我国由于卡板规格标准不统一，又缺乏卡板共用系统，所以绝大部分卡板于企业内部使用。目前我国物流规模的迅速扩张，引致卡板总量每年以2000万个的速度在迅猛增长。目前我国除规模较大、经营管理水平较先进的生产企业外，一般企业的物料搬运费所占产品总成本的比例高达40%左右，这不能不说与我国卡板应用水平较低有极大关系。调查证明，如果在物流链中使用标准卡板运输，运输成本和人工成本会节省，生产效率也会大大提高。
使用卡板的意义
1.运输效益提高。因为从原来的人工搬运改为现在的卡板运输，可以节省30%的运输效率。也就是说卡车的卸货时间大大缩短，卡车的周转利用率大大提高.
2.卡车车厢利用率提高。调查案例中发现：如果由原来的双向的1210卡板改为现在的四向1210卡板，在卡车装车过程中，有相当一部分20吨以上的卡车可以因此多装5个卡板运输.
3.人工成本大大降低。
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卡板尺寸是怎么确定的？卡板尺寸根据企业卡板标准和存放物料的尺寸大小确定卡板尺寸的。卡板厂家建议大家尽可能选用社会标准卡板。
卡板成本低，但中国目前没有卡板标准，同一种结构的卡板因使用的材质或加工工艺的差异，其质量相差很大，市场价格变化大，在50元到300元之间。卡板若管理不善容易损坏，但可以维修。卡板应用承载的要求：根据卡板上面存放物料的重量以及物流作业方式，考虑卡板的静载和动载能力需求。卡板有不同的结构方式，根据叉车的货叉特点、承载要求以及其他应用工况要求来选择。
1、承载要求
钢木卡板的承载能力强（能承载2000KG以上），塑料木卡板次之（一般动载能达到500KG~2000KG），木木卡板和复合木卡板性能一般（1000KG以内），纸木卡板的承载能力差。
2、温度情况
塑料木卡板的使用温度范围广，在 40度~零下25度间。
3、成本
木木卡板成本。因使用材质、加工工艺的差异，使同结构质量相差大，价格变化大，在20元~100元不等。损坏后可以维修。塑料木卡板因原材料价格关系，成本比木木卡板要高的多，在80元~700元不等。但使用寿命是木木卡板寿命的6—8倍，报废后原厂商回收或调换。钢木卡板的成本。
4、潮湿度
如木木卡板和纸木卡板有较强的吸湿性就不能用于潮湿的环境，否则将直接影响使用寿命，而钢木卡板和塑料木卡板都可防潮。
卡板体外貌不容许有任何破坏和污迹，无锈斑、剥层、龟裂和别的纸材缺陷，箱体里纸面纸不容许有拼接、缺材、露楞、折皱、透胶、色差等感官缺陷，统一批产物面纸白度、纸材必须同等，预印和胶印UV卡板卡板面纸上UV层容许有轻细裂缝，不容许有失渣征象。体粘合剂为玉米淀粉胶，东莞塑料卡板，胶液应涂布匀称，万江塑胶卡板，充实，无溢出。粘合必须划一、牢固、两片讨论对齐，免熏蒸托盘上下左右错位不得大于2mm，无箱体与箱体互贴等征象。
卡板体印刷图案，笔墨清楚准确，深浅同等，安排准确(套印偏差范畴为1mm)，印刷墨迹不容许出现失墨征象，无错字、错印、漏印、重印多余的印刷图案及字迹，每巨细之内漏白征象不得多于5处，若有多余印刷墨迹征象，在箱体正面每巨细之内不得多于5处，卡板，在栈板箱体侧面每巨细之内不得多于5处，条码必须可辨认。
卡板具有：美观、环保、坚固耐用、高强度、抗老化、耐磨损等特点，在托盘市场竞争中仍占据了有利的质量优势。卡板使用寿命可高达八到十年(无超载、常温下使用)，降低了托盘后期的维修费用。而且在损坏后还可以回收利用。
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